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物流生存战

来源:http://www.gytnwl.com/news301768.html    发布时间:2019-12-26 14:08:00

  专家预测,到2020年,LTL(专线物流)行业的市场规模将达到近2万亿元。从2016年开始,整个市场以超过10%的速度增长,发展前景非常广阔。


  据统计,专用物流占公路运输能力的90%以上。专线物流的最大特点是:点对点“直接”运输,无需分配或转移,可以节省成本。因此,专用运输比常规物流便宜,并且专用运营商也可以从中获得更多利润。


  但是,好景不长。尤其是在2019年,专用物流中开始出现“生存”战争:可用的利润越来越少,但是越来越多的竞争对手加入进来,整个市场已成为狼和肉少的状态。


  实际上,只有三个关键因素可以使业务专线:利润,资源和管理。我们现在将首先分析这三个因素的困境,然后为每个人提供解决方案。


  首先,运输成本增加,利润微薄。


  专用线的利润=收入成本。专用线的成本包括:场地租金,员工薪水,燃料成本,办公材料消耗,叉车托盘等。随着经济的发展,这些成本不断上升。


  1)租金已达数十万


  就常州和苏州而言,场馆的年租金低至10万元,而较好的场馆则高达10万元。


  2)人工成本越来越高


  在这个90年代后的时代,薪水不高,工作累人,没人愿意工作,员工成本也在上升。目前,常州的平均工资已达到4,064,而苏州则接近5,000。


  3)汽油以“ 7”开头,并且柴油不断上升。


  2018年油价波动,截至2月28日,许多省市的汽油开始以7个字符开头,柴油也在上涨。


  4)价格上涨


  耗材成本是专线的每日成本。价格不是很大,但是可能会很高。但是,几天前,许多铸件发布了提价通知,间接提高了叉车的价格。


  看着所有成本上涨,收入仍然不敢上涨。为了保持老客户和吸引新资源,专线的利润一次又一次被压缩。


  其次,市场上的狼更多,肉更少,而这条特种线没有竞争优势。


  互联网是打破传统专线运输的利器。传统运输业的竞争力还不足。目前,在互联网的影响下,托运人的选择范围有所扩大,专线价格谈判只能一次又一次地撤回。


  1)互联网平台的影响很大,参与了商品的供应。


  现在一些平台已经创建了一些平台,以“车主找不到车,车主找不到货”为口号。所有者和驾驶员直接连接并跳过特殊线路。


  从数据可以看出,越来越多的托运人愿意直接通过互联网平台找到司机,有些公司将货物直接交给司机。专用线可用的资源越来越少。


  2)没有差异化服务,导致协商困难。


  总发货人更加关注货物的安全性和速度,并更加关注解决方案的理论知识。但是,专用线大多是夫妻商店和兄弟商店,它们缺乏专业的解决方案,无法获得更多的利润。


  如果不能提出独特的解决方案,同一路线,十几条物流专线,服务同质化就严重,差异就很小。为了获得货物供应,只能由发货人降低价格。


  三,家族经营,管理混乱


  如前所述,大多数特殊行是“妈妈和流行商店”和“兄弟商店”。即使开设了分店,也必不可少的有七个姐姐和八个姑姑。这是一家地道的家族企业。家族企业具有很强的凝聚力和高度信任,但是他们的专业水平是一团糟。


  1)账目不清,损益不自觉


  通用物流园区专线,规模不是很大,几乎没有单独安排专业会计师。在大多数情况下,店主的妻子是会计师。她今天花了多少钱,明天她需要花多少钱,否则她可能会忘记一天写下账单。甚至生活费用也与商业费用混合在一起。


  结果,专线负责人总是觉得自己的帐户很丰富,然后盲目扩张,进行跨银行业务。只有当他在年底被清算时,他才意识到自己的损失是严重的。


  2)缺乏商品赔偿风险意识


  货物损坏是物流企业面临的普遍问题。每天都有货物在公路上行驶。由于大雾和大雨,经常造成货物损坏和人员伤亡。对于一些小型企业而言,一旦出现问题,轻型企业就会中断正常运作,而大型企业则会倒闭。


  没有专职人员来预测和预防这些风险,这会在发生事故时引起混乱。


  面对这些困难,各主要专线的领导人可能会说:我知道你所说的!解决办法是什么?


  一,从时间上,商品匹配压缩


  1)回收货物的最佳匹配


  大多数专业生产线经理对匹配重泡沫产品并不太重视,因为他们只能凭经验来把握。但是,用肉眼和经验进行匹配通常会浪费很多空间。


  市场上已经有用于重泡沫产品的匹配系统。在卡车相同的负荷和体积限制下,通过多次迭代的人工智能算法筛选出最优的装卸方案,从而使卡车的运输收益最大化,超载被拒绝,浪费了时间和金钱。由于超载被保存。


  2)缩短运输时间并增加装车次数


  上下运输:拖拉机和驱动器集成在一起。当到达卸货地点时,拖车将在两端的货运站停下来进行卸货或装载。在此过程中,驾驶员无需等待就将拖拉机的头继续行驶在道路上。


  可以节省至少几个小时的装卸时间,可以增加每月的出行次数,并可以增加利润。


  二,持续打造差异化服务


  1)智能跟踪货物


  市场上有无数的货物跟踪设备,所有货物所有人都希望能够始终控制货物信息。可视化已逐渐成为物流行业的增值项目。


  因此,使用某些科技产品来提高自身在他人研究中的竞争力,并充当巨头的角色,可以节省更多的费用和精力。


  2)确保货物的及时性和安全性


  实际上,由个人联系人经营的业务最不可靠。实际上,在业务中获得的订单只是权衡利弊而做出的选择。当遇到较低的价格时,将交换它们。


  因此,有必要确保货物的安全。即使发生了某些事情,也有必要在第一时间提出解决方案,而不是避免这样做。


  如果我们按照我们所说的去做,否则我们将失去客户的信任。


  三,让专业人士做专业事情


  1)专业会计管理人才


  请聘请专业的会计师和专业的物流管理人员,平均工资在5000以上,但可以节省财务混乱,混合管理等问题。


  专门的管理计划可以提高公司的整体效率。专业的财务记录,可以知道每月的亏损和利润,然后适当地进行转拨和分配,防止资金突然不足等问题。


  2)尽可能专业:资本规划应明确


  受专用线路本身的大小限制,它尚未达到邀请专业人员的目的。它也应该尽可能专业。要学习知识,成为专家需要10,000个小时,而成为合格的非专业人员则需要20个小时。


  使用学到的知识将生活费用与业务费用分开,并准备详细的帐户表格。 借助于市场上可用的某些财务管理系统,生成的帐户也趋向于专业。


  一些特殊的观点认为:考虑这些问题是否为时过早?


  古人常说“为下雨天做准备”并不意味着人们担心天空,并由于外界压力而做出错误的决定。 但是根据市场的发展方向,我们应该制定一个符合未来计划的计划并加以应对。


  主要物流业的整合只是时间问题。 如果我们现在不能很好地计划,那么我们可能无法生存到整合之日。

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